el desembarco

Operación
«OVERLORD»

Operación OVERLORD

Esta operación de gran envergadura se decidió en la conferencia de Casablanca, el 24 de enero de 1943, donde los aliados tomaron la decisión de reunir las condiciones previas necesarias para llevar a cabo el desembarco en el continente en 1944, bajo el nombre en clave “Overlord».

El desembarco se llevó a cabo en cinco playas: OMAHA y UTAH (sector estadounidense), GOLD y SWORD (sector británico) y JUNO (sector canadiense).

General Dwight Eisenhower

Comandante supremo de las Fuerzas Armadas
Foto del general Clarence HUEBNER

General Clarence HUEBNER

Comandante de la 1.ª División de Infantería de EE. UU. (desembarcó en Omaha el 6 de junio de 1944).

General de Brigada William M. HOGE

Comandante del Grupo de Brigadas Especiales de Ingenieros.

General Omar BRADLEY

Comandante en jefe del 1.er Ejército de EE. UU.

General Charles GERHARDT

Comandante de la 29.ª División de EE. UU.
Foto del general de división Walter M. ROBERTSON

General de División Walter M. ROBERTSON

Comandante de la 2.ª División.

Omaha Beach:
El desembarco

A las 6:30, los estadounidenses desembarcaron con la marea baja. Dado que las fortificaciones alemanas seguían en plena actividad, a los soldados les costó mucho llegar a la cima de la colina. Hacia las 10:00, alcanzaron la cima de los acantilados bajo el fuego de los cañones alemanes, y el avance no fue más allá de 800 m durante el resto del día.

Fue en Omaha donde se registraron las mayores bajas.

El 6 de junio de 1944, 3881 soldados estadounidenses murieron, resultaron heridos o quedaron desaparecidos.

Algunas imágenes de época

MULBERRY A:
Puerto artificial estadounidense de Omaha

Este puerto artificial se trajo desde Inglaterra y se hundió allí mismo con el fin de romper las olas que venían del mar abierto y facilitar la descarga de los barcos cargados de material.

Todavía se pueden ver los restos de este puerto cuando baja la marea.

La tormenta del 19 y 20 de junio de 1944 impidió que el puerto funcionara a pleno rendimiento. Se hundieron algunos barcos para tapar las brechas, pero, a pesar de ello, el puerto pudo seguir utilizándose hasta 1945.